Una válvula que permite la entrada de aire a la parte superior del conducto, regula la presión neumática que posibilita el descenso y controla la velocidad de la cabina. la parte inferior del conducto posee la abertura que asegura la libre entrada y salida de aire a presión atmosférica.
    El método de succión de aire puede ser un simple motor aspirador, que tiene como finalidad establecer una diferencia de presión entre la atmosférica y otra menor, confinada en el recinto que limitan el referido pistón, las paredes laterales del conducto y su extremidad superior, indicadora de menor presión que la atmosférica, quedando por lo tanto en el interior de la cabina y la porción del conducto que sigue debajo del mismo pistón a presión atmosférica.

En cada nivel de piso, el conducto posee puertas con sellos permeables, las cuales se auto hermetizan por la acción de la presión atmosférica.
    La cabina posee medios de traba que se insertan en el interior del conducto asegurando la nivelación exacta en cada piso, se coloca además una puerta interna, que rebate sobre el aro interior en el momento de ingreso y egreso del pasajero.